"Stroški in tovorni"(" "Stroški in tovora") pomeni, da prodajalec dostavi izdelka z vodnim prevozom do namembnega pristanišča je dolžan skleniti sporazum in plačati vse stroške, potrebne za dostavo blaga, vključno z nakladanjem v skladišču ali v tovarni, dostavo v odhodno pristanišče, tovor. Prodajalec ima pravico dobaviti tovor v namembno pristanišče in organizirajo delo za razkladanje. Za to se je treba v pogodbi dogovoriti o teh pogojih. Nadaljnje organizacijske zadeve, kot so razkladanje blaga, carinjenje, dostava v skladišče, trgovino ali uvoznika končnega kupca, prevzame.
Nevarnost izgubo ali poškodbo blaga, ko je blago na krovu.Pri uporabi tega izraza, kot tudi pogojev CPT, CIP, CIF prodajalec izpolni svojo obveznost dobave, ko dostavi blago prevozniku, in ne takrat, ko blago prispe na namembni kraj. Prenos lastništva blaga se opravi v času pošiljanja blaga v namembnem pristanišču.
Izraz CFR vsebuje dve kritični točki, ker sta tveganje in stroški na dveh različnih mestih. Pogodba vedno določa namembno pristanišče, ne more pa določiti pristanišča, ko tveganje preide na kupca. Če je odpremno pristanišče še posebej zanimivo za kupca, strankam svetujemo, da ga čim bolj jasno opredelijo v pogodbi.
Stranke so prav tako priporočljivo, da se bolj natančno opredeliti trenutek, imenovanega namembnega pristanišča, saj so stroški za te točke, je prodajalec. Prodajalec svetuje, da zagotovi prevozno pogodbo, ki natančno odraža to izbiro. Če prodajalec v njegovi pogodbi o prevozu krije stroške razkladanja v dogovorjenem mestu v namembnem pristanišču, je prodajalec ne more zahtevati od kupca do povračila teh stroškov, razen če ni drugače dogovorjeno med strankama.
Prodajalec mora izročiti blago, ali na ladji ali da se podal na tak način, da zagotovi blago na cilj. Poleg tega mora prodajalec ali sklene pogodbo o prevozu, ali za opravljanje take pogodbe. Sklicevanje na obveznost "zagotoviti" v številnih prodaje v verigi, ki se pogosto uporabljajo v trgovanju blaga.
CFR ni primerno, kadar se blago preda prevozniku, preden se ga da na krov plovila, na primer blago v zabojnikih, kar je značilno za dostavo v terminal... V takih situacijah je pravilneje uporabljati izraz CPT.
CFR zahteva, da prodajalec opravi carinske formalnosti za izvoz, če je to primerno. Prodajalec pa ni dolžan izvesti carinskih formalnosti za uvoz, plačati uvoznih dajatev ali opraviti drugih carinskih formalnosti pri uvozu.
Izraz CFR primerno za uvoznika, saj izvoznik prevzame glavna organizacijska vprašanja in tveganja. Toda prodajalec bo vse stroške vseeno vključil v stroške blaga.
Ta seznam ni popoln in je odvisen od konkretnega primera; pod temi pogoji dobave lahko prodajalci logisti ponujajo nižje stroške prevoza v primerjavi z, na primer, FOB, vendar ponavadi zaradi tega kupec plača pristaniške pristojbine v pristanišču prihoda, kar poveča končni strošek, prav tako se ne priporoča, da se ta izraz uporabi, če je tovor načrtovan za nadaljnjo pošiljko po Rusiji v kontejnerskih vlakih.