Meni

Incoterms so mednarodni trgovinski izrazi v slovarski obliki, International Commercial Terms. Namen Incoterms je nedvoumno razlagati najpogosteje uporabljene trgovinske izraze na področju zunanje trgovine. Zaradi njihove uporabe je mogoče znatno zmanjšati negotovost pri razlagi trgovinskih pogojev v različnih državah, saj pogodbene stranke pogosto ne poznajo različnih trgovinskih praks v državi trgovinskega partnerja, kar lahko na koncu povzroči nesporazume, nesoglasja in sodne spore.

Kdo, kdaj in zakaj je izumil in ustvaril Incoterms?

Mednarodna trgovinska zbornica je od svoje ustanovitve leta 1919 olajšala mednarodno trgovino. Leta 1936 je Mednarodna trgovinska zbornica ICC objavila sklop mednarodnih pravil "Incoterms 1936" za natančno opredelitev trgovinskih izrazov. To je bilo storjeno za odpravo zgoraj opisanih možnih zapletov.

Spremembe in dopolnitve so bile izdane v letih 1953, 1967, 1976, 1980, 1990, 2000, 2010, da se ta pravila uskladijo s sodobno mednarodno trgovinsko prakso. Mednarodni trgovinski pogoji so standardni pogoji mednarodnih prodajnih pogodb, ki so vnaprej določeni v mednarodno priznanem dokumentu, zlasti pa se uporabljajo v standardni prodajni pogodbi, ki jo je razvila Mednarodna trgovinska zbornica.

Mednarodna trgovinska zbornica v zvezi s praznovanjem 100-letnice z veseljem napoveduje pripravo in objavljanje novega Incoterms® 2020... Ta zadnja izdaja pravil bo pomagala pripraviti podjetja na naslednje stoletje svetovne trgovine. Toda v tem članku bomo obravnavali izdajo Incoterms iz leta 2010.

Osnovna načela, določena z Incoterms, so

  1. Porazdelitev med prodajalcem in kupcem prevoznih stroškov za dostavo blaga, to je določitev, kakšne stroške in koliko časa nosi prodajalec, in kaj, od katerega trenutka, kupec.
  2. Trenutek prehoda s prodajalca na kupca tveganj (odgovornosti) za škodo, izgubo ali nenamerno uničenje tovora.
  3. Določitev datuma dobave blaga, to je določitev trenutka dejanskega prenosa blaga s strani prodajalca, ki je na voljo kupcu ali njegovemu zastopniku.

INCOTERMS 2010 infografika 2019 Proizvajalec ali prodajalec tovarne ali skladišča PRODAJALEC Dostava iz tovarne ali skladišča do odhodnega terminala Postavitev blaga na tovorni terminal Dajanje blaga na krov Državna meja Morski prevoz do pristanišča raztovarjanja Nastanitev v začasnem skladišču v pristanišču prihoda (razkladanje) Skladiščenje blaga Slika pripada skupini podjetij IMPORT40 POJASNILO INCOTERMS 2010 - VINCULUM.RU © Dostava blaga, pripravljenega za razkladanje iz vozila Dostava blaga v skladišče prejemnika KUPEC EXW - blago kupec prevzame iz prodajalčevega skladišča, določenega v pogodbi EXW FCA - blago je dostavljeno glavnemu prevozniku kupca, določenemu v pogodbi FCA FAS - blago je dostavljeno na ladjo kupca, v pogodbi je navedeno nakladalno pristanišče, kupec plača pretovarjanje in natovarjanje FAS FOB - blago je odposlano na kupčevo ladjo, prodajalec plača za pretovarjanje FOB CFR - blago je dostavljeno v namembno pristanišče kupca, določeno v pogodbi CFR CIF - enako kot CFR, vendar prodajalec zavaruje glavni prevoz CIF CPT - blago je dostavljeno glavnemu prevozniku kupca, prodajalec plača glavni prevoz do terminala prihoda, določenega v pogodbi CPT CPT - blago dostavi glavnemu kupcu kupca, glavni prevoz in minimalno zavarovanje do terminala prihoda, določenega v pogodbi, plača prodajalec CIP DAT - dostava do uvoznega carinskega terminala, določena v pogodbi, se plača DAT DAP - dostava blaga, pripravljenega za razkladanje, iz vozila, ki prispe na določeni cilj DAP DDP - blago, ki je opravilo carinjenje, se dostavi kupcu na namembnem kraju, določenem v pogodbi DDP Trenutek prenosa nevarnosti škode, izgube ali nenamernega uničenja tovora s prodajalca na kupca EXW ! Trenutek prenosa nevarnosti škode, izgube ali nenamernega uničenja tovora s prodajalca na kupca FCA ! Trenutek prenosa nevarnosti škode, izgube ali nenamernega uničenja tovora s prodajalca na kupca CFR ! Trenutek prenosa nevarnosti škode, izgube ali nenamernega uničenja tovora s prodajalca na kupca FAS ! Trenutek prenosa nevarnosti škode, izgube ali nenamernega uničenja tovora s prodajalca na kupca CFR ! Trenutek prenosa nevarnosti škode, izgube ali nenamernega uničenja tovora s prodajalca na kupca CIF ! Trenutek prenosa nevarnosti škode, izgube ali nenamernega uničenja tovora s prodajalca na kupca CFR ! Trenutek prenosa nevarnosti škode, izgube ali nenamernega uničenja tovora s prodajalca na kupca CIP ! Trenutek prenosa nevarnosti škode, izgube ali nenamernega uničenja tovora s prodajalca na kupca DAT ! Trenutek prenosa nevarnosti škode, izgube ali nenamernega uničenja tovora s prodajalca na kupca DAP ! Trenutek prenosa nevarnosti škode, izgube ali nenamernega uničenja tovora s prodajalca na kupca DDP !

Področje uporabe Incoterms je omejeno na vprašanja, povezana s pravicami in obveznostmi strank prodajne pogodbe v zvezi z dobavo prodanega blaga (beseda blago tukaj pomeni "opredmeteno blago", razen "nematerialno blago", kot je računalniška programska oprema).

Presegajo pravila Incoterms so prenos lastništva s prodajalca na kupca, kot tudi posledice, če jih obveznosti strank na podlagi pogodbe o prodaji blaga, vključno z razlogi za oprostitev odgovornosti strank, ki jih veljavna zakonodaja ali dunajsko konvencijo ureja. Struktura je oblikovana v smislu rasti obsega proizvodnje dolžnosti zaporedje prodajalca glede osnovnih pogojev dobave.

Ključ do uporabe Incoterms: je, da je treba ureditev v trenutku prenosa lastništva urejeno ločeno v pogodbi, je pomembno, da se prenos lastništva sovpadal prehod na kupca tveganje za izgubo ali tveganje poškodovanja blaga.

V praksi sta najpogostejši dve možnosti za nerazumevanje Incoterms.

  1. Napačno razumevanje pogojev Incoterms, da imajo več opravka s prevozno pogodbo in ne s prodajno pogodbo.
  2. Napačno prepričanje, da bi morali pokrivati ​​vse odgovornosti, ki bi jih stranke želele vključiti v pogodbo.

Incoterms urediti le odnos med prodajalcem in kupcem, na podlagi sporazumov o kupoprodajnih, poleg tega pa le v nekaterih vidikih. V tistem času, tako izvozniki in uvozniki upoštevati zelo praktičen odnos med različnimi pogodbami, ki so potrebni za opravljanje mednarodno prodajno transakcijo - kjer ne samo prodajne pogodbe, pa tudi pogodbe o prevozu, zavarovanju in financiranju.

Incoterms se nanašajo samo na eno od teh pogodb, in sicer na prodajno pogodbo. Poudariti je treba, da Incoterms ni namenjen nadomeščanju pogodbenih pogojev, potrebnih za popolno prodajno pogodbo, bodisi z vključitvijo zakonskih klavzul ali klavzul s posamičnimi pogajanji.

Incoterms ne ureja posledic kršitve pogodbe in oprostitve odgovornosti zaradi različnih ovir, ta vprašanja bi morali rešiti drugi pogoji kupoprodajne pogodbe in ustrezni zakoni. Incoterms je bil prvotno namenjen uporabi pri prodaji blaga za dostavo čez državne meje.

Incotrems niso mednarodni sporazum. Toda v primeru sklicevanja na podlago dobave Inkotremsa v pogodbi so različni državni organi, predvsem carina, pa tudi državna sodišča, ki obravnavajo zunanje gospodarske spore, dolžni upoštevati določbe Inkotremsa.

V nekaterih državah ima Inkotrems pravno moč, kar je še posebej pomembno pri sklepanju pogodb o dobavi s prebivalci teh držav, kar zadeva določitev prava, ki se uporablja za transakcijo. Na primer, pri sklepanju pogodbe o dobavi blaga med ruskim podjetjem in ukrajinskim podjetjem pri določanju veljavne zakonodaje - zakonodaje Ukrajine, se za Inkotrems uporablja obvezna uporaba, tudi če to v pogodbi ni posebej določeno. Zato je treba to okoliščino posebej skleniti, ko smo sklenili posel s partnerji iz teh držav in ne želimo, da nas vodi Incotrems.

V Rusiji je Inkotrems svetovalne narave in pravno zavezujoče so le določbe pogodbe s povezavo na Inkotrems. Če pa se pogodba sklicuje na osnovo dobave po Inkotremsu, druge določbe pogodbe pa nasprotujejo pogojem dobave, uporabljene po Inkotremsu, potem veljajo ustrezne klavzule pogodbe in ne Inkotrems: verjame se, da sta stranki pri razlagi posameznih dobavnih baz določili nekatere izjeme od Inkotremsa.

Pri izbiri ene ali druge osnove dostave se morate dosledno držati terminologije Inkotrems. Bolje je navesti določen izraz v angleščini. Z uporabo tega ali onega izraza je treba navesti določeno geografsko točko (in včasih natančen kraj, na primer v primeru dostave na osnovi EXW), pri katerem se šteje, da je prodajalec izpolnil svoje obveznosti glede prevoza blaga, nosi tveganje nenamerne izgube ali poškodbe blaga itd.

Obvezno se obrnite na uredništvo Incotrems. Pri sklepanju zunanje ekonomske pogodbe je treba jasno opredeliti podrobnosti osnovnih pogojev dobave. Torej, preden na primer določite osnovo za dostavo v pogodbi FOB, je treba natančno preučiti običaje pristanišča, navedene v osnovi, pogodbi o zakupu, da se natančno porazdelijo stroški med kupcem in prodajalcem. Vse osnove dostave, ki od prodajalca zahteva zavarovanje v primeru zavarovalnega primera, zavarujejo zavarovalnice pod minimalnimi pogoji (stroški blaga + 10%).

Žal še vedno uporabljajo izraz FOB kjer je popolnoma neprimerno, hkrati pa prisiliti prodajalca, da prevzame tveganje prenosa blaga prevozniku, ki ga imenuje kupec. FOB je mogoče uporabiti le tam, kjer je blago namenjeno dostavi "čez ladijski tir" ali v skrajnem primeru na ladjo, in ne takrat, ko je blago predano prevozniku za naknadno natovarjanje na ladjo, na primer natovorjeno v zabojnike ali naloženo v tovornjake ali vagone v tako imenovanem "ro-ro" prevozu.

Tako v uvodu izraza FOB bilo je nujno opozorilo, da se izraz ne sme uporabljati, kadar stranke ne nameravajo blaga dostaviti čez ladijski tir.

Obstajajo primeri, ko stranke napačno uporabijo izraze, namenjene tudi prevozu blaga po morju, ko se predpostavlja drug način prevoza. To bi prodajalca lahko postavilo v položaj, ko ne more izpolniti svoje obveznosti, da kupcu predloži ustrezen dokument (na primer tovorni list, morski tovorni list ali elektronski ekvivalent). V ta namen uvod vsakega izraza navaja, ali se lahko uporablja za vse načine prevoza ali samo za prevoz po morju.

Tovorni tovorni list je edini sprejemljiv dokument, ki ga lahko prodajalec predloži v skladu s pogoji CFR и CIF... Tovorni list ima tri pomembne funkcije:

  • Dokazilo o dobavi blaga na krovu;
  • Potrdilo o prevozni pogodbi;
  • Način prenosa pravic do tranzita blaga na drugo stranko s prenosom dokumenta nanjo.

Prevozni dokumenti, ki niso tovorni list, bodo opravljali prvi dve navedeni funkciji, ne bodo pa nadzorovali dostave blaga v tranzitu do cilja ali kupcu omogočili prodajo blaga v tranzitu s predajo dokumentov kupcu. Namesto tega bodo v drugih odpremnih dokumentih navedeni tisti, ki so upravičeni do prejema blaga na namembnem kraju. Dejstvo, da je tovorni list potreben za sprejem blaga od prevoznika na namembnem kraju, še posebej otežuje njegovo nadomestitev z elektronskim dokumentom.

Običajno se izda več izvirnikov tovornega lista, seveda je zelo pomembno, da kupec ali banka, ki pri plačilu prodajalcu deluje v skladu z njegovimi navodili, zagotovi, da vse izvirnike dostavi prodajalec ("komplet"). To zahtevajo pravila ICC za dokumentarne kredite (Enotni običaji in praksa ICC, "UCP" /. Publikacija ICC št. 500).

V prevoznih listinah mora biti navedeno ne samo dobava blaga prevozniku, temveč tudi, da je bilo blago, kolikor ga prevoznik lahko potrdi, prejeto v brezhibnem stanju in v dobrem stanju. Vsak vpis v ladijske dokumente, ki bi nakazoval, da je bilo blago prejeto v napačnem stanju, bi povzročil, da je dokument "nečist" in s tem nesprejemljiv po UCP.

Kljub posebni pravni naravi tovornega lista ga zdaj pogosto nadomešča elektronski dokument. Različica Incoterms iz leta 1990 je ustrezno upoštevala to pričakovano izboljšanje. V skladu s členi A.8. izrazi papirni dokumenti se lahko nadomestijo z elektronskimi informacijami, pod pogojem, da so se stranke dogovorile za elektronsko komunikacijo. Takšne informacije se lahko posredujejo neposredno zainteresirani stranki ali prek tretje osebe, ki zagotavlja dodatne storitve.

Takšna storitev, ki jo lahko koristno zagotovi tretja oseba, je register zaporednih lastnikov tovornega lista. Sistemi, ki ponujajo takšne storitve, kot je tako imenovana storitev BOLERO, bodo morda potrebovali nadaljnjo podporo z ustreznimi zakonskimi predpisi in načeli, kar dokazujejo predpisi o elektronskih tovornih listih iz leta 1990 CMI in členi 16-17 vzorčnega zakona UNCITRAL o elektronskem poslovanju.

V zadnjih letih je dokumentarna praksa postala veliko lažja. Položnice se pogosto nadomestijo z neprenosljivimi dokumenti, podobnimi tistim, ki se uporabljajo za druge načine prevoza kot morski prevoz. Ti dokumenti se imenujejo "morski tovorni listi", "kontejnerski tovorni listi", "potrdila o tovoru" ali različice takšnih izrazov. Neprenosljive dokumente je mogoče povsem zadovoljivo uporabljati, razen če kupec želi blago prodati v tranzitu tako, da novemu kupcu preda papirnati dokument. Da bi bilo to mogoče, mora prodajalec predložiti tovorni list v skladu z CFR и CIF... Če pa pogodbene stranke vedo, da kupec blaga ne namerava prodati v tranzitu, se lahko izrecno dogovorijo, da prodajalca oprostijo obveznosti predložitve tovornega lista, ali pa drugače uporabijo pogoje CPT и CIPkjer ni treba predložiti tovornega lista.

Kupec, ki plača blago v skladu z izrazom "C", je dolžan zagotoviti, da prodajalec po prejemu plačila ne odtuji blaga z izdajo novih navodil prevozniku. Nekateri prevozni dokumenti, ki se uporabljajo za določene načine prevoza (zračni, cestni ali železniški), pogodbenim strankam omogočajo, da prodajalcu preprečijo izdajanje novih navodil prevozniku, tako da kupcu zagotovijo izvirnik ali dvojnik tovornega lista. Vendar pa dokumenti, ki se uporabljajo namesto tovornih listov v pomorskem prometu, običajno ne vsebujejo takšne funkcije "oviranja".

Mednarodni pomorski odbor je to pomanjkljivost v zgornjih dokumentih odpravil z uvedbo leta 1990 "Enotnih pravil pomorskih tovornih listov", ki strankam omogoča, da vstavijo klavzulo "brez naročila", s katero prodajalec z navodili na prevoznika prenese pravico do razpolaganja z blagom v zvezi z dostavo blaga drugi osebi ali na drugo mesto, ki ni navedeno na računu.

Pogodbenice, ki želijo vložiti prošnjo za arbitražo ICC v primeru nesoglasja s svojim partnerjem v kupoprodajni pogodbi, se morajo izrecno in jasno dogovoriti o arbitraži ICC v svoji kupoprodajni pogodbi ali, če ni enotnega pogodbenega dokumenta, po izmenjavo korespondence, kar je pogodba med njima. Dejstvo, da se v pogodbo ali povezano korespondenco vključi ena ali več različic Incoterms, samo po sebi NE pomeni dogovora o možnosti prijave na arbitražo.

Mednarodna trgovinska zbornica priporoča naslednjo standardno arbitražno klavzulo: "Vse spore, ki izhajajo iz / ali so v zvezi s tem sporazumom, mora dokončno rešiti eden ali več arbitrov, imenovanih v skladu s temi pravili, v skladu s Arbitražnimi pravili Mednarodne gospodarske zbornice."

Vsako od pravil Incoterms je združeno v 4 osnovne kategorije, od katerih ima vsaka svojo jasno usmeritev, opredeljeno kot izraz. Vsak izraz je okrajšava, prva črka označuje prehodno točko obveznosti in tveganj od prodajalca do kupca.

Komentarji (0)

0 ocena 5 na podlagi glasov 0
Ni vnosov

Napišite kaj uporabnega ali pa samo ocenite

  1. Gost
Prosimo ocenite gradivo:
Priloge (0 / 3)
Dajte svojo lokacijo v skupno rabo